山西新能源汽车充电站建设方案
发布时间:2023-03-26 02:05:43山西新能源汽车充电站建设方案
这里只是一种对充电桩的用途的区分,不同的服务对象的充电桩也是可以角色互换的。公共充电桩等具有公共服务性质的机构置办,服务对象面向任何电动汽车车主,例如公共停车场。而充电桩多为企业建造,服务对象为客户和内部人员,例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩,安装于私人领域,不对外开放。
山西新能源汽车充电站建设方案
关于公共充电设施建设安装,《实施意见》提出要科学编制充电基础设施“十四五”规划,推动充电设施规范有序发展。对于城市公共充电网络,要合理布局、多方兼顾;对于县城乡镇充电网络,要加速补齐建设短板;对于高速公路充电桩,要求将快充站纳入高速公路服务区配套基础设施范围;对于单位和园区内部充电桩,要求尽快配建或预留建设安装条件,并鼓励对外开启。
山西新能源汽车充电站建设方案
立式充电桩无需靠墙,适用于户外停车位或小区停车位,而壁挂式充电桩须依靠墙体固定,适用于室内和地下停车位。
山西新能源汽车充电站建设方案
新能源汽车充电站是新能源汽车的电能补充装置,随着新能源汽车保有量的增加,充电桩的建设在逐步的增加,截至今年7月全国充电桩保有量105.1万台,为何充电桩数量那么多但还是不够用呢?
山西新能源汽车充电站建设方案
随着新能源汽车销量的增加,中国充电桩的保有量也呈逐年上涨的态势。2020年中国充电桩保有量为168.1万台,同比增长37.9%。当前我国的电动汽车行业发展如日中天,但是因为各区域存在的经济差异,使得充电桩的建设进度相对落后。
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